運転技術向上への挑戦！
今回は、サッシの組み立て業務や配送の部署所属のMさんにお話を伺いました。
もうすぐ入社3年目に入りますね。
最近、1.25ｔトラックの運転練習をしていると聞きましたがどのような経緯だったのでしょうか？
昨年、慣れないトラックでの配達中に車をぶつけてしまったんです。
その時Ｍ係長が「運転技術向上の為、時間を取って練習しよう！」と言ってくださり、先輩方のご協力の下練習することになりました。
そうだったんですね。
主にどなたが指導してくださっているんですか？
経験豊富な先輩方が交代で同乗し、指導してくださっています。
それぞれ違った視点からアドバイスをもらえるので、とても勉強になります。特にＩさんは厳しい指導で知られていますが、プロとしての視点は本当に参考になります。
練習ではどんなコースを走っているんでしょうか？
お客様のところへ実際に向かうコースを走ることもありますし、「今日は車幅の感覚をつかむコース」「今日は狭い道を走るコース」など、先輩と練習の目的を相談しながら決めています。
練習は週に一回で、大体1時間ほどです。
以前から0.75ｔトラックには乗られていましたよね。
1.25ｔになると、全長は2ｔトラックとほぼ同じのようですが、車幅など全体に大きくなる分、より難しさを感じますよね？
はい。自分ではできているつもりでも、横に乗ってくださっている先輩から見ると「まだ足りない」と指摘されることが多く、そこを調整していくのが難しいんです。
操作そのものより、“教わった動きを正確に再現すること” が一番の課題です。
逆に、できるようになったと実感する部分はありますか？
特にバック駐車です。
以前は後ろに車が並ぶと焦っていたのですが、今では落ち着いてミラーを使いながら操作できるようになりました。車の向きや動きを客観的に把握できるようになったことは、成長したと思えるところです。
練習を重ねる中で、運転への意識に変化はありましたか？
ミラーの重要性に気付いたことです。
後方確認、車幅の把握、車線変更など、ただの「補助」ではなく、運転に欠かせない存在だと実感しています。
今後、運転スキルをどのように伸ばしていきたいですか？
「この道は無理」と苦手意識を持たず、どんな現場でも自分の運転で行けるようになりたいです。
0.75t → 1.25t →2t以上 と、扱える車を少しずつ増やしていきたいと思っています。
扱える車が増えるということは、それだけ任せてもらえる仕事の幅も広がるということですよね。今日まで積み重ねてきた経験は、必ず大きな力になるはずです。Mさんの成長が、また新しい可能性を切りひらいてくれることを楽しみにしています。本日はありがとうございました。
募集職種についての詳細は職種紹介をご覧ください。
